10 changements confirmés pour l'intérieur et la refonte du Toyota Tacoma 2024

Apr 16, 2023

Le Toyota Tacoma 2024 tant attendu est enfin là, et nous avons tous ses détails juteux.

C'est officiel - le Toyota Tacoma 2024 est lancé et les fans de "Taco" débordent d'enthousiasme. Le constructeur automobile japonais a suscité l'enthousiasme avec une série de teasers officiels sur les nouvelles spécifications, fonctionnalités et versions duToyota Tacoma 2024 depuis début avril de cette année. Plus récemment, une photo divulguée d'une production blanche Tacoma a circulé en ligne, mais nous l'avons dépassée, car nous avons maintenant les images officielles.

Les camionnettes représentaient environ 20 % des ventes de véhicules de tourisme aux États-Unis en 2022, et dans ce segment hautement concurrentiel, le Toyota Tacoma est en tête de la catégorie intermédiaire face à des rivaux comme le Chevrolet Colorado, le Ford Ranger et le GMC Canyon. En fait, le Toyota Tacoma est la camionnette intermédiaire la plus vendue depuis près de deux décennies maintenant. Parmi les concurrentscamionnettes, le Tacoma est un favori du marché en raison de son prix abordable, de son utilité, de sa conception, de sa fiabilité, de sa bonne valeur de revente et de ses performances hors route.

Le Tacoma 2024 est conçu, fabriqué et assemblé pour l'Amérique du Nord, et il sera disponible à la vente plus tard dans l'année. Selon Toyota, les modèles i-FORCE MAX seront disponibles au début de 2024. En tant que tout nouveau modèle entièrement repensé, qu'apporte le Tacoma 2024 cette fois-ci ? D'après ce que nous savons maintenant sur le nouveau Tacoma, c'est beaucoup. Si vous êtes un fan de Taco, c'est la lecture parfaite pour vous. Voici 10 changements confirmés apportés au Toyota Tacoma 2024.

CONNEXES: Pourquoi le dévoilement du Toyota Tacoma 2024 de nouvelle génération le 19 mai est un si gros problème

Avant la diffusion de l'image prétendument divulguée de Tacoma, notre équipe HotCars a publié quelques rendus numériques du Toyota Tacoma 2024. L'image divulguée et les rendus numériques indiquent tous deux une nouvelle carrosserie basée sur la plate-forme Toyota New Global Architecture - F (TNGA-F) - la même que celle utilisée par d'autres modèles Toyota pleine grandeur comme le Sequoia, le Tundra, le Land Cruiser 300, et Lexus LX. Notre rendu était parfait. Le Toyota Tacoma 2024 a adopté la plate-forme mondiale de camions TNGA-F. En utilisant des éléments de construction de carrosserie légers et plus durables avec de nouveaux groupes motopropulseurs, la plate-forme TNGA produit un centre de gravité plus bas, une meilleure efficacité énergétique et, dans l'ensemble, de meilleures performances sur route et hors route pour les véhicules Toyota.

De plus, Toyota a renforcé les traverses du cadre pour plus de durabilité et pour aider à gérer les trains d'atterrissage disponibles chez Toyota.

Le Toyota Tacoma 2024 est propulsé par deux groupes motopropulseurs puissants et incroyablement efficaces qui adoptent tous deux un quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres. Ce moteur turbocompressé est bon pour 228 chevaux et 243 lb-pi. de couple dans les grades SR d'entrée de gamme. Bien sûr, la puissance ne s'améliore que dans les grades supérieurs, car elle affiche 278 chevaux et 317 lb-pi. de couple lorsqu'il est couplé à la nouvelle transmission automatique intelligente à huit rapports à commande électronique (ECT-i).

En raison de la puissance et du couple respectables du nouveau moteur I-4, le Toyota Tacoma 2024 sera à égalité avec le Ford Ranger actuel (270 ch, 310 lb-pi). Cependant, les deux seront toujours à la traîne de l'actuel Chevy Colorado (jusqu'à 310 ch et 430 lb-pi). Heureusement, Toyota a une solution électrifiée pour cela : le système de moteur i-FORCE MAX Hybrid. Le groupe motopropulseur hybride i-FORCE MAX est de série sur les modèles TRD Pro et Trailhunter, mais également disponible sur les modèles TRD Sport, TRD Off-Road, Limited.

Il s'agit du groupe motopropulseur le plus puissant jamais offert sur Tacoma. Le groupe motopropulseur hybride Tacoma 2024 comprend le moteur de 2,4 litres associé à un moteur électrique de 48 ch et une batterie NiMH de 1,87 kWh, couplé à une transmission à huit vitesses pour une puissance totale de 326 chevaux et 465 lb-pi. de couple.

Il y a une nouvelle suspension arrière multibras disponible sur le Toyota Tacoma 2024 pour des caractéristiques de conduite et de maniabilité améliorées. Toyota a adopté un ensemble de bobines par rapport aux ressorts à lames disponibles dans le modèle Tacoma précédent. Néanmoins, Toyota n'a pas complètement abandonné les ressorts à lames, car ils sont de série sur les versions SR, SR5 XtraCab et TRD PreRunner.

De plus, le nouveau Tacoma a maintenant des suspensions spécialement réglées pour chaque grade. Il y a les amortisseurs sport plus réactifs pour une meilleure sensation sur le TRD Sport. Les amortisseurs à réservoir distant Monotube Bilstein pour la catégorie TRD Off-Road offrent un meilleur dégagement de chaleur et un débattement de roue prolongé, tandis que le Tacoma TRD Pro 2024 est équipé des amortisseurs de dérivation internes réglables à trois voies QS3 de FOX pour une meilleure performance hors route à haute vitesse.

Pour de nombreux propriétaires de camionnettes, en particulier les amateurs de tout-terrain traditionnels et inconditionnels, vous ne conduisez pas vraiment un camion si vous ne conduisez pas un bâton. Ces ventilateurs à transmission manuelle sont une race en déclin, mais dans le monde des machines tout-terrain performantes, ils sont toujours très influents. Pendant des décennies, le Taco a été un pick-up intermédiaire très attrayant pour ce groupe, car le camion intermédiaire Toyota offre toujours une option M/T à 6 vitesses.

Impressionnant, les passionnés de conduite ont une raison d'être heureux - le Toyota Tacoma 2024 est disponible avec une transmission manuelle. Pour être précis, il s'agit d'une transmission manuelle intelligente à six rapports (iMT2) dotée d'une adaptation automatique du régime et d'une technologie anti-décrochage, aidant le Tacoma à une puissance de 270 chevaux et 310 lb-pi. de couple.

CONNEXES: Refonte du Toyota 4Runner 2024: tous les changements que vous devez savoir

En 2022, Toyota a annoncé le développement d'une nouvelle qualité Trailhunter de ses camions utilisant un véhicule Trailhunter Concept basé sur Tundra au Specialty Equipment Market Association Show (SEMA). Le camion concept Toyota présenté à ce salon était équipé d'une configuration de suspension exclusive à Trailhunter, d'une galerie de toit, de plaques de protection, de pare-chocs, d'un éclairage extérieur, d'une tente sur le toit et même d'un réfrigérateur, tous spécialement conçus pour les activités terrestres. La vision de Toyota est de faire de la catégorie Trailhunter un ensemble complet que les campeurs et les voyageurs aventureux peuvent se procurer directement chez les concessionnaires, avec les accessoires d'origine Toyota et les accessoires associés livrables, tous couverts par la garantie du véhicule Toyota.

C'est devenu une réalité avec le Tacoma 2024 avec un overlander développé en usine directement de Toyota. Notamment, pour le Trailhunter, des fonctionnalités telles que les amortisseurs monotubes forgés, la barre utilitaire de lit, le pare-chocs arrière en acier et le point de récupération arrière robuste, entre autres, ont été co-développées avec le célèbre ARB - le plus grand fabricant et distributeur australien d'accessoires 4 × 4.

Le Tacoma TRD Pro 2024 est réputé pour ses caractéristiques de course rapide dans le désert, et ces caractéristiques n'ont été améliorées que dans le modèle 2024. Grâce à la dérivation interne Quick Switch 3 (QS3) modale manuelle de 2,5 pouces de Fox, les amortisseurs du Tacoma TRD Pro peuvent être réglés sur trois modes différents via les cadrans sur les corps d'amortisseur. Pour une géométrie avant hautement optimisée et une réduction du poids non suspendu, Toyota a bien fait d'équiper le modèle de bras de suspension supérieurs TRD avant en aluminium rouge.

Toute personne derrière les roues ou sur le siège du passager avant du Tacoma TRD Pro 2024 peut profiter d'une conduite douce et inspirante grâce au siège de performance IsoDynamic, le premier du segment. Ce siège stabilise le champ de vision du conducteur à l'aide d'un système d'amortisseur air-huile pour une meilleure concentration, un confort et une réduction de la fatigue sur les sentiers difficiles.

Toyota propose le Toyota Safety Sense 3.0, la dernière suite de fonctions de sécurité active et de systèmes d'aide à la conduite de l'entreprise. La suite de sécurité comprend des capteurs système avec une capacité de détection améliorée, tandis que les fonctionnalités de la suite incluent l'assistance à la signalisation routière, les feux de route automatiques, le système de pré-collision avec détection des piétons, l'alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesse complète, Assistant de suivi de voie et assistant de conduite proactive nouvellement ajouté.

Les autres caractéristiques de la suite comprennent l'alerte de trafic transversal arrière (RCTA), le moniteur d'angle mort (BSM) et le contrôle d'assistance au démarrage en côte (HAC).

L'intérieur du Toyota Tacoma 2024 a été considérablement amélioré avec les dernières technologies et écrans d'information. Le modèle comporte un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces sur les grades supérieurs, tandis que les grades inférieurs ont un groupe de jauges de 7 pouces. Le dernier système audio multimédia de Toyota est affiché sur le nouvel écran tactile multimédia de 8 ou 14 pouces de Toyota. Le système multimédia est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

De plus, le Toyota Tacoma 2024 est disponible avec un système Smart Key avec démarrage à bouton-poussoir de série sur toutes les versions. Avec un smartphone compatible et une connexion à distance active, une clé numérique connectée permet l'entrée du véhicule, l'accès au hayon et le démarrage du véhicule.

CONNEXES: 10 raisons d'échanger votre ancienne Toyota contre le 4Runner 2024

Pour permettre aux tout-terrains et aux overlanders de Tacoma de mieux profiter de leur musique (ou des nouvelles radio) pendant les soirées de camping et de hayon, Toyota a doté le Tacoma 2024 d'un système audio JBL haut de gamme avec des haut-parleurs portables JBL Flex. Ces haut-parleurs Flex peuvent être détachés de leurs quais de tableau de bord et amenés à l'extérieur de la cabine pour pomper l'audio du système d'infodivertissement, vraisemblablement via une connexion Bluetooth.

Le système comprend également un nouveau subwoofer à couplage externe pour une sortie plus efficace même à l'extérieur. Le JBL FLEX peut être chargé lorsqu'il est ancré sur le tableau de bord, tout en servant simultanément de haut-parleur de canal central. Avec une charge complète, l'enceinte JBL FLEX peut durer jusqu'à six heures, et elle peut également rester fonctionnelle à trois pieds sous l'eau.

Ron a travaillé dans les départements stratégie et marketing de quelques marques automobiles. Lorsqu'il n'écrit pas sur les voitures, il aime analyser les données de l'industrie automobile pour les partager avec d'autres passionnés... ou ses chiens de compagnie.